El vicepresidente segundo, José Manuel Caballero, ha explicado que el presupuesto previsto en 2024 por el Gobierno de Emiliano García-Page para que los pueblos, pedanías y aldeas de Castilla-La Mancha puedan conseguir que la movilidad y las vías de comunicación sean un elemento dinamizador de los servicios públicos supera los 75 millones de euros, lo que supone que 7 de cada 10 euros que se invierten en carreteras va destinado a zonas con reto demográfico.
José Manuel Caballero ha inaugurado la rehabilitación de la travesía de Horcajo de los Montes CM-4106 y CM-4017 en la que se ha procedido al refuerzo del firme, el aumento del ancho vial y la instalación de una barrera de seguridad en el tramo interurbano y el pintado de las marcas viales con una inversión de 250.000 euros.
Caballero ha llamado la atención sobre la necesidad de lograr un acuerdo para una financiación autonómica justa, tal y como ha defendido el presidente García-Page, que tenga en cuenta la realidad de territorios como Castilla-La Mancha con una extensión que conlleva la dispersión de los servicios públicos que deben prestarse a la ciudadanía en condiciones de igualdad.
El Gobierno de Castilla-La Mancha apuesta por garantizar la movilidad en condiciones de seguridad en el medio rural y en las zonas despobladas destinando a estas áreas 7 de cada 10 euros previstos en carreteras. Así lo ha remarcado el vicepresidente segundo del Gobierno regional, José Manuel Caballero, desde Horcajo de los Montes donde ha inaugurado la rehabilitación de la travesía CM-4106 y CM-4017.
En este sentido, Caballero ha señalado que el Gobierno del presidente Emiliano García-Page tiene prevista para este año 2024 una inversión de más de 75 millones de euros para que los pueblos, pedanías y aldeas de Castilla-La Mancha puedan conseguir que la movilidad y las vías de comunicación puedan ser utilizadas en condiciones de seguridad y que estas sean un elemento dinamizador de los servicios públicos.
“Para que estas infraestructuras puedan llevarse a cabo es necesario mantener un sistema fiscal justo y eficiente porque estas actuaciones son posibles gracias a que pagamos impuestos y deben pagar más los que más tienen y menos los que menos tienen para garantizar la igualdad de oportunidades y el progreso colectivo”, ha explicado Caballero.
Igualmente, el vicepresidente segundo ha llamado la atención sobre la necesidad de lograr un acuerdo para una financiación autonómica justa, tal y como ha defendido el presidente García-Page, que tenga en cuenta la realidad de territorios como Castilla-La Mancha con una extensión que conlleva la dispersión de los servicios públicos que deben prestarse a la ciudadanía en condiciones de igualdad.
Desde que Emiliano García-Page es presidente de Castilla-La Mancha se han invertido más de 276 millones de euros en la red regional en un total de 1.900 kilómetros y se han llevado a cabo actuaciones de seguridad vial en más de 7.000 kilómetros de la Red Regional de Carreteras, tal y como ha explicado José Manuel Caballero que lo ha contrapuesto con la inversión anterior a 2015 cuando solo invirtió 57 millones de euros en 270 kilómetros de la Red Regional.
En la provincia de Ciudad Real se han invertido, en los últimos 8 años, más de 47 millones de euros en un total de 400 kilómetros de carretera y se han llevado a cabo actuaciones en materia de seguridad vial en 1.600 kilómetros de la Red Regional frente a los apenas 11,7 millones de euros en 55 kilómetros que se había invertido en los cuatro años previos a 2015.
250.000 euros para la rehabilitación de la travesía de Horcajo de los Montes
El vicepresidente segundo ha explicado que se trata de una inversión de 250.000 euros y ha detallado en qué ha consistido esta actuación. Se ha procedido a la rehabilitación del firme de los tramos mencionados, tanto en el tramo interurbano como en las travesías de Horcajo de los Montes, actuando en una longitud aproximada de 2 kilómetros. Además, se ha llevado a cabo el pintado de marcas viales de los diferentes tramos.
La actuación sobre la carretera CM-4106 en su tramo interurbano ha permitido un ligero aumento del ancho del vial y ha posibilitado el pintado de las marcas viales de borde, redundando ambas medidas en una mejora de la seguridad vial, tal y como ha expuesto José Manuel Caballero. En este tramo interurbano también se ha procedido a la instalación de una barrera de seguridad en el tramo interurbano de la CM-4106, donde la ya existente se encontraba desplomada y descolgada, renovándose unos 700 metros de barrera de seguridad.
