Los municipios afectados consideran que hay alternativas técnicas al cierre total de la carretera, tal y como recoge el proyecto de ejecución de la obra, cuando se cumplen dos meses del cierre total del viaducto de la N-204.
Los alcaldes de los municipios de Alique, Alocén, Budia, Chillarón del Rey, Durón y Pareja, todos ellos municipios afectados por el corte de la carretera N-204 con motivo de las obras del Viaducto de Entrepeñas, han trasladado al Gobierno de España su malestar por los numerosos perjuicios que el cierre total al tráfico de la carretera está generando a vecinos, empresas, servicios básicos y visitantes de toda la comarca en una reunión mantenida con la subdelegada del Gobierno en Guadalajara.
Así, los alcaldes, trasladando la queja unánime de sus vecinos cuando se cumplen dos meses del cierre total del viaducto de la N-204, han pedido a la subdelegada un calendario de las obras, la apertura al tráfico de, al menos un carril por sentido, de manera alternativa, tal y como recoge la redacción del proyecto adjudicado, así como la agilización, en la medida de lo posible, de la ejecución material de las obras.
Los representantes institucionales de estos municipios consideran necesaria la reparación de la infraestructura, pero igualmente se muestran convencidos de que hay alternativas técnicas viables a un corte total, para lo que se basan en la redacción del proyecto adjudicado, y se preguntan si en Madrid, por ejemplo, se hubiera cortado totalmente una carretera del Estado, por lo que han mostrado su desacuerdo con la manera en que se está llevando a cabo la ejecución de las obras.
Los ediles advierten que la reapertura al tráfico anunciada por la Subdelegación será provisional, y que, posteriormente, se producirán previsiblemente más cortes de tráfico totales durante semanas que volverán a perjudicar a toda la comarca.
Por este motivo, los municipios afectados insisten en la necesidad de contar con un calendario de ejecución de obras desde la Subdelegación, que se comunique a todos los municipios afectados por escrito, a diferencia de lo que ha ocurrido en muchos de ellos con el corte inicial, evitando con ello la sensación de abandono, y en el estudio de alternativas al corte total de la N-204.
