La recta final arranca en tierras alcarreñas
El Campeonato de España de Rallies Todo Terreno, enfoca el final del año con la ya habitual minitemporada manchega con Guadalajara y Cuenca como escenarios. Tras cinco carreras celebradas, las distancias en cabeza no están claras y más de media docena de pilotos tiene posibilidades matemáticas de hacerse con el título, aunque hay cuatro destacados en puntos de los que deberá salir el Campeón 2017.
Desde el liderato parte el SsangYong Tivoli de Oscar Fuertes-Víctor Ferrero, que pese a no ganar una carrera este año aun, nunca se ha bajado del podio, regularidad que le sirve para estar en puesto tan privilegiado. Antonio Fortuny-Guifre Pujol, con su Toyota Hilux, serán los rivales más duros ya que su Toyota Hilux es uno de las mejores monturas del parque cerrado. Gerard Subirats-Dani Camara son terceros absolutos liderando de paso la categoría de prototipos derivados de la serie. Con los mismos puntos Ruben Gracia-Diego Vallejo intentaran seguir remontando con su Ford Ranger.
Entre los buggies, Santiago Navarro-Pedro Lopez podrían hacerse matemáticamente con el título de la categoría a bordo de su Yamaha, mismo caso que entre los coches de serie con el Mitsubishi Montero de José Enrique de Dios-David González. En dos ruedas motrices, Jordi Torras-Alex Roca deberían destacarse entre los dos ruedas motrices con su 
habitual Herrator . Entre los buggies ligeros, con categoría aparte, sigue la batalla entre el Polaris de Jose Luis Peña-Juanjo Martínez y el Yamaha de Pedro Delgado-Laura Diaz.
La carrera tendrá alrededor de 450 kilometros contra el crono, arrancando el sábado a las 19 horas en los alrededores de la población de Taracena, donde se celebrará un tramo prologo que perfilará el orden de salida a la carrera. Está se disputará íntegramente el sábado saliendo a las ocho de la mañana desde las inmediaciones de la plaza de toros de Torija donde se ha preparado una zona espectáculo, para abordar una especial de ciento setenta kilómetros recalando en el campo de futbol de Cifuentes donde tendrá lugar la primera asistencia. A continuación, el tramo más largo de ciento ochenta y cuatro y tras un último paso por la asistencia tener el más corto de noventa kilómetros. El trazado aparte de los secos y duro que se encuentra es muy ratonero y técnico, con muchos sectores en los que las marchas cortas serán las más usadas y que exigirá al máximo a los inscritos
