La infraestructura lleva construida 14 años y desde el principio se concibió para su uso tanto diurno como nocturno. Dispone desde 2017 de un transformador para dotarla de energía eléctrica y, desde ese año, estas ocho localidades llevan intercambiando escritos con el Servicio de Salud de Castilla-La Mancha para que sus técnicos visiten el lugar y determinen la inversión que hay que realizar para iluminarla
La alcaldesa de Honrubia, Soledad Nieva, no comprende cómo desde el gobierno regional no son capaces ni tan siquiera de enviar personal que emita un informe para avanzar en dotar a todos los vecinos de la zona de un recurso básico, “en más de una ocasión se han tenido que desplazar pacientes a los helipuertos de San Lorenzo de la Parrilla o de San Clemente, con la pérdida de tiempo que esto supone y el tener que prescindir del personal sanitario durante el traslado”
Varias carreteras y autovías de gran tránsito convergen en esta zona de la provincia de Cuenca, incluido el punto negro entre los kilómetros 162 y 167 de la Autovía A-3 Madrid-Valencia
Un total de 14 años lleva construido el helipuerto de Honrubia (Cuenca) sin que en todo este tiempo haya podido despegar ni aterrizar ni un solo helicóptero de noche. La infraestructura, como recuerda su actual alcaldesa, Soledad Nieva, fue concebida para un uso tanto diurno como nocturno, pero desde el Servicio de Salud de Castilla-La Mancha, SESCAM, y, desde aquel momento, nunca se ha culminado el proceso. En 2017, y ante la pasividad regional, el Ayuntamiento de Honrubia dotaba a la helisuperficie de un transformador que permitía llevar la energía eléctrica hasta la explanada. Desde ese momento, el intercambio de escritos con el SESCAM ha sido intenso sin que, hasta el momento, hayan conseguido ni tan siquiera que sus servicios técnicos valoren la situación y avancen, “en determinar qué tipo de iluminación necesita y su coste”, apunta la primera edil, ya que tiene que estar homologada por este servicio del gobierno regional.
A esta Zona Básica de Salud, además de Honrubia, pertenecen Cañada Juncosa, Atalaya del Cañavate, Torrubia del Castillo, Castillo de Garcimuñoz, Pinarejo, La Almarcha y El Cañavate, localidades que han ido de la mano en las insistentes reivindicaciones al Sescam en estos últimos años, “sin que, ni tan siquiera, hayamos conseguido esa valoración técnica”, insiste Soledad Nieva.
Este fin de semana, la alcaldesa de Honrubia informaba al diputado regional, Benjamín Prieto, de todo el proceso que se ha venido siguiendo, desde 2017 para conseguir que este helipuerto tenga por fin iluminación y visitaban la infraestructura. Soledad Nieva recordaba cómo el Ayuntamiento ha cumplido con su parte, la de llevar proporcionar una instalación que lleve la luz, en concreto un transformador, “llevamos ya tres años esperando que el Sescam, al menos, de el paso que le corresponde, que es visitar esta instalación y determinar cómo podemos dotarla de iluminación”, insiste Nieva.
La alcaldesa ha apelado a lo más importante cuando se trata de que este tipo de recursos estén operativos, “el tiempo puede ser determinante a la hora de atender a un paciente. En más de una ocasión se han tenido que desplazar a los helipuertos de San Lorenzo de la Parrilla o de San Clemente, con la demora que esto conlleva y el añadido de que se ausenta el personal sanitario de nuestra zona durante ese traslado”, explica la primera edil.
Tampoco puede obviarse el sitio en el que se encuentra esta helisuperficie, entre varias carreteras y autovías de gran tránsito, incluido el punto negro de tráfico entre los kilómetros 162 y 167 de la A-3 Madrid-Valencia.