El presidente, Benjamín Prieto, ha informado de los detalles de este ambicioso proyecto de la Diputación, que contempla la recuperación de ocho estaciones ferroviarias —dos de ellas en el término de Cardenete— y la posterior dotación de nuevos usos, así como la puesta en marcha de un tren turístico en busca fortalecer esta zona como destino
Prieto espera que la Junta de Comunidades demuestre la misma sensibilidad que la Diputación con este proyecto y conceda finalmente los fondos comunitarios solicitados por la institución provincial dentro de una de las convocatorias de expresiones de interés de las ITI (Inversiones Territoriales Integrales)
Como uno de los municipios afectados por el proyecto, la Diputación Provincial de Cuenca ha dado a conocer esta semana en la localidad de Cardenete el Plan de Recuperación de Antiguas Estaciones de Tren ‘Serranía en vía’, que contempla la rehabilitación de ocho estaciones o apeaderos de la línea férrea Cuenca-Utiel y la posterior dotación de nuevos usos, así como la puesta en servicio de un tren turístico con el fin de fortalecer La Serranía Baja como destino y contribuir así a su vertebración y dinamización económica para afianzar población en el territorio.
Así lo ha puesto de manifiesto Benjamín Prieto, presidente de la institución provincial, que, acompañado de dos técnicos de la Diputación, daba cumplida cuenta a los vecinos de Cardenete de este proyecto, que les va a afectar directamente al estar incluidas en él sus dos estaciones (La Gramedosa y Yémeda-Cardenete). Un proyecto que, según ha subrayado Prieto, comienza a hacerse realidad después de más de dos años de trabajos hasta lograr de Adif la disponibilidad de las ocho antiguas estaciones o apeaderos, que no son otras que La Melgosa, Los Palancares, Cañada del Hoyo, Arguisuelas, La Gramedosa, Yémeda-Cardenete, Enguídanos y Mira.
Y es que, tal y como ha remarcado, el proyecto ya ha iniciado su andadura, puesto que ya está redactado el proyecto de rehabilitación del apeadero de La Melgosa y en breve se iniciarán las obras, a lo que hay que sumar que ya se alquiló la estación de Cañada del Hoyo a la Asociación Cultural Neomudéjar de Madrid para convertirla en una residencia de artistas, lo que, en su opinión, la convertirá en un importante foco de creación artística.
En la actualidad, además, se ha sacado a licitación la redacción de los proyectos de recuperación de las seis restantes estaciones, por lo que toda la maquinaria se ha puesto en marcha para materializar este ambicioso proyecto de la Diputación, al que inicialmente ha destinado una inversión de 3 millones de euros y en cuyos inicios ha contado con la colaboración de la Demarcación de Cuenca del Colegio Oficial de Arquitectos de Castilla-La Mancha (COACM).
Nuevos usos y un tren turístico
Prieto ha detallado que este Plan no solo lleva consigo la rehabilitación de estos inmuebles, algunos de ellos de gran calidad arquitectónica, obras del Premio Nacional de Arquitectura, Secundino de Zuazo, sino que, además, supone otorgarles una nueva utilización en busca de esa dinamización económica de la zona. Así, inicialmente, se ha contemplado la recuperación del apeadero de La Melgosa como centro vinculado al mundo del rallye; Los Palancares, como albergue y observatorio de yacimientos paleontológicos; Arguisuelas, como Centro de Interpretación Geológica y del Caolín; La Gramedosa, como Museo de la Arquitectura Ferroviaria; Mira, como Destino Starlight; Yémeda-Cardenete, como Centro de Hospedaje y Artesanía; y Enguídanos como Centro de Turismo Deportivo, restaurante y alojamiento.
Todo ello se complementa con la puesta en servicio de un tren turístico. Un recurso para el que el presidente de la Diputación cuenta con el compromiso y la implicación de la Fundación Nacional de Ferrocarriles Españoles y la propia Renfe, con su anterior presidente a la cabeza, el conquense Juan Alfaro, que en su momento vieron con muy buenos ojos este proyecto, ya que este tren vendría a enriquecer el contenido de esta vía y multiplicar las posibilidades de estas estaciones.
A tenor de la magnitud de este proyecto que busca revitalizar una zona de la provincia como La Serranía Baja, no es de extrañar, por lo tanto, que Prieto espere que la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha demuestre la misma sensibilidad que la Diputación para con este plan y conceda finalmente los fondos europeos solicitados por la institución provincial al concurrir en una de las convocatorias de expresiones de interés de las ayudas de las ITI (Inversiones Territoriales Integradas) solicitando algo más de 4 millones de euros para los nuevos usos de seis de las estaciones, que no son otras que Arguisuelas, La Gramedosa, Mira, Los Palancares, Yémeda-Cardenete y Enguídanos.
A su juicio, si finalmente el Gobierno regional decide rechazar dichas peticiones, “tendrá que explicar por qué no apoya con fondos comunitarios este proyecto que tan solo busca contribuir al desarrollo económico de la zona de la provincia de Cuenca, propiciando a sus habitantes oportunidades de riqueza y empleo en el territorio y favoreciendo la fijación de población”.
Señalar, por último, que este acto de presentación del proyecto, al que asistieron medio centenar de vecinos, contó, además, con la presencia de Francisco Cocera, alcalde de Cardenete, y varios concejales, así como Ramón Pérez Tornero, director provincial de Hacienda y Administraciones Públicas. Presentación que estuvo precedida por el acto de cesión al Ayuntamiento cardenetero, por parte de la Familia Ramos Herraiz, de la antigua Fábrica de Harinas del municipio, con el fin de convertirla en un futuro Museo de la Harina. Un proyecto que, por cierto, también cuenta con el respaldo económico de la Diputación Provincial de Cuenca, que ha aportado una inversión de 20.000 euros que se destinará a la rehabilitación de la cubierta del inmueble.