Almansa logistica

La nave de 38.000m2 que el grupo adquirido en Almansa ha sido adecuada y cuenta con licencia municipal para el uso logístico inmediato.

El Alcalde la Ciudad, Paco Núñez, visitaba junto al director del grupo, Javier Arnedo, las renovadas instalaciones para comprobar la capacidad logística de la misma.

Francisco Núñez, Alcalde de la ciudad, visitaba junto José Gil, concejal delegado de industria, y Pedro García, director comercial de Sapres Almansa, las instalaciones que el grupo logístico Arnedo adquirió hace unos meses en Almansa. Una nave con más de 38.000 metros cuadrados enclavada en la carretera de Ayora y que cuenta con licencia municipal en vigor para el almacenamiento y uso logístico.

Acompañados del director general de la compañía, Javier Arnedo, han comprobado la importante inversión en adecuación y mejora que la compañía comercial ha ejecutado en su base de Almansa, no solo en las instalaciones logísticas, sino en el entorno de la misma, adecuando la base al perfecto uso de dicha actividad industrial.

Para Núñez, la compra de la antigua base de ITM por parte del grupo Arnedo fue una sensacional noticia, que llegó tras intensas negociaciones y que atiende al expreso proyecto político liderado por el Partido Popular de Almansa de potenciar la industria logística en la Ciudad como elemento de dinamización y creación de empleo. No en vano el primer edil ha recodado que ya hay nuevas empresas de transporte instaladas en la Ciudad, se ha rebajado el impuesto de vehículos a los camiones para hacerlo más atractivo o se han mantenido reuniones en Madrid, Valencia o La Rioja en la búsqueda de apoyos para desarrollar dichas actuaciones a través de la Industria ya existente, el nuevo POM o el corredor mediterráneo.

El Alcalde popular se ha comprometido además con el grupo Arnedo a estudiar la solución técnica viable para mejorar los accesos a dicha nave logística, ya que la misma fue inaugurada hace más de una década con un acceso deficitario. Núñez ha explicado que se estudiará la solución, que ya en su día se analizó, y se planteará de nuevo, aunque esta vez de manera oficial a los técnicos de la Subdelegación del gobierno y de la dirección general de tráfico a fin de que se pueda obtener el permiso pertinente para materializarlo.

En las próximas semanas se avanzará más la información sobre los proyectos logísticos a desarrollar en dicha instalación.

Alcalde de Almansa, Francisco Núñez, anunciaba una bajada que alcanza hasta el 34% en el impuesto de camiones para facilitar la llegada de industria de transporte.

Núñez indicaba que junto con el nuevo POM, que prevé un importante desarrollo logístico en Almansa, esta bajada del impuesto de camiones trata de favorecer la llegada de nuevas industrias logísticas a la ciudad de Almansa.

Francisco Núñez, alcalde de Almansa (Albacete) comparecía en rueda de prensa para presentar la modificación de la ordenanza fiscal reguladora de la tasa del impuesto de camiones que someterá a la aprobación del próximo pleno con el fin de que se pueda rebajar el impuesto de circulación a los camiones matriculados en la ciudad de Almansa hasta en una cantidad del 34%, con el fin de facilitar la instalación de nuevas industrias de carácter logístico en la ciudad de Almansa. 

Núñez indicaba que el primer gran paso en este sentido fue la aprobación del nuevo Plan de Ordenación Municipal, que prevé desarrollo logístico por más de 7 millones de metros cuadrados en el suelo almanseño y que ya ha pasado su aprobación inicial y está ya pendiente de la resolución de las alegaciones para su aprobación definitiva.

Dicha apuesta logística viene a ser una respuesta de la estratégica situación geográfica que ocupa la ciudad de Almansa, eje fundamental del transporte por carretera y por ferrocarril ante el lugar único en el que se ubica la ciudad, punto de paso entre las autovías que comunican el centro de España con el Levante. De hecho aprovechando el nuevo intercambiador de mercancías de la Encima que prevé el Corredor Mediterráneo a escasos kilómetros de la ciudad de Almansa el Gobierno Local del Partido Popular está trabajando ya en el futuro desarrollo logístico de la ciudad que tiene que ir conectado indispensablemente a este corredor mediterráneo y a ese intercambiador de mercancías que ya está dando sus últimos pasos para convertirse en realidad.

Núñez indicaba que la ciudad de Almansa no podía dejar pasar la oportunidad de tener un desarrollo logístico en el medio plazo similar al que han alcanzado otras ciudades que estratégicamente han estado bien situadas. Es uno de los retos más importantes que tiene la ciudad de Almansa en el futuro y el Gobierno Local del Partido Popular que es un gobierno responsable, sensato y que cree en un proyecto de futuro para Almansa, lleva ya años trabajando en adecuar la normativa almanseña a esta posibilidad. De hecho el POM responde entre otros asuntos a la posibilidad de crear zonas logísticas que permitan este tipo de desarrollos industriales en la ciudad de Almansa que a día de hoy no están previstos en el plan y que tienen que ser mediante la ubicación puntual de empresas de transporte. Es por ello, que Núñez indicaba la importancia que tiene el nuevo POM en la vida política almanseña.

El primer edil, quería resaltar que, además de la modificación del ICIO, la financiación del impuesto de actividades económicas o la tramitación de subvenciones tanto de la Mancomunidad, como de la JCCM, como del Gobierno de España por parte de los servicios de Industria y Empleo de la localidad el Ayuntamiento quería dar un paso más para ser atractivo y para facilitar la implantación de nuevas empresas en Almansa, en este caso vinculadas con la logística, y, es por ello, que planteaba esta bajada del impuesto de camiones que si así lo considera el pleno entrará en vigor el 1 de enero de 2018 y que facilitará todavía más la instalación de este tipo de empresas en Almansa.

Núñez indicaba que las bajadas van desde el 4% hasta el 34% con los siguientes tramos: camiones (de 1.000 a 2.999 kilogramos de carga útil -7,90%, de más de 2.999 a 9.999 kilogramos de carga útil -8,74% y de más de 9.999 kilogramos de carga útil -18,46%), tractores (de menos de 16 caballos fiscales -3,96%, de 16 a 25 caballos fiscales -4,36% y de más de 25 caballos fiscales -33,14%) y remolques y semirremolques arrastrados por vehículos de tracción mecánica (de menos de 1.000 y más de 750 kilogramos de carga útil -8,57%, de 1.000 a 2.999 kilogramos de carga útil -9,02% y de más de 2.999 kilogramos de carga útil -33,48%).

Francisco Núñez indicaba que ya al final de la pasada legislatura una industria de estas características se instalaba en Almansa, Transportes Penades, y que a mitad de esta legislatura también la antigua nave de Intermarché de la Carretera de Ayora era adquirida por logística Arnedo, demostrando con ello que la apuesta que el Gobierno Local del Partido Popular de Almansa está llevando a cabo por conseguir este tipo de industrias es real y además está siendo efectiva, pero el Alcalde también indicaba que hay que seguir dando pasos para que se pueda consolidar esta nueva industria y para que podemos lograr el objetivo indicado que es la generación de empleo también a través de la logística del transporte y que esto contribuya como ya lo está haciendo la industria del calzado y el resto de importantísimas industrias de la ciudad a la mejora de la economía y de la creación de empleo en Almansa.