La consejera de Igualdad y portavoz, Blanca Fernández, ha explicado que las rutas a contratar atienden a 7.840 alumnos y alumnas, sumando tanto las rutas que se prestan en autobuses y que suponen 210 como las que se ofrecen en taxis y que suman 103 rutas.
Blanca Fernández ha detallado que, al año, el Gobierno regional destina 25 millones de euros a las 1.033 rutas de transporte que hay en Castilla-la Mancha y hacen uso de este servicio 25.240 alumnos y alumnas; además, este curso se han convocado 220.000 euros en ayudas individuales al transporte para aquel alumnado que no tiene acceso a una ruta de transporte escolar; otros 850.000 euros para los centros concertados de educación especial y otros 2,8 millones de euros para el servicio de acompañantes.
El Gobierno de Castilla-La Mancha sacará a licitación este año 313 rutas escolares, cuyos contratos finalizan su vigencia el próximo curso 2023-2024, por un importe de 30,6 millones de euros.
Esta licitación se producirá toda vez que el Consejo de Gobierno autorizase ayer a la Consejería de Educación Cultura y Deportes a llevar a cabo la contratación del servicio de transporte escolar tanto en vehículos de menos de 10 plazas como en vehículos de 10 o más plazas en las cinco provincias y para los cursos escolares 2023-2024, 2024-2025 y 2025-2026.
De este acuerdo ha informado la consejera de Igualdad y Portavoz, Blanca Fernández, que ha detallado que, con el objetivo de mejorar el proceso de licitación, se ha hecho la división de los dos grupos mencionados anteriormente, es decir, una licitación para vehículos de más de nueve plazas (autobuses) que suponen 210 rutas y otra para vehículos de nueve plazas o menos (taxis) que suman 103 rutas. Esta medida a beneficia a 7.840 alumnos y alumnas.
En cuanto a las novedades de este nuevo concurso, son un incremento de los precios de licitación una media del 8,5 por ciento, lo que afecta sobre todo a los vehículos de más de nueve plazas, una cantidad que se toma del Observatorio de Costes del transporte de viajeros en autocar que publica semestralmente el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
Asimismo, se mejora el criterio ambiental doblando la ponderación del apartado de niveles de emisiones de gases contaminantes, pasando de un tres a un seis por ciento. Con el objetivo de ofrecer servicio de transporte escolar al alumnado de enseñanzas no obligatorias, se mejora la puntuación para aquellas empresas que ofrezcan plazas residuales, “es decir, que ofrezcan más plazas porque así podemos dar también servicio al alumnado de las enseñanzas no obligatorias, como hacemos en todas las rutas donde es posible”, ha dicho Blanca Fernández; de esta manera se pasa de una ponderación del cinco al siete por ciento.
Por otro lado, se mantienen la ponderación del criterio de antigüedad del vehículo ofertado hasta el 15 por ciento, así como la obligatoriedad de disponer de cinturones de seguridad en todas las plazas con el objetivo de garantizar la seguridad del alumnado.
Datos anuales en transporte escolar
Blanca Fernández ha detallado que, al año, el Gobierno regional destina 25 millones de euros a las 1.033 rutas de transporte que hay en Castilla-la Mancha y hacen uso de este servicio 25.240 alumnos y alumnas; además, este curso se han convocado 220.000 euros en ayudas individuales al transporte para aquel alumnado que no tiene acceso a una ruta de transporte escolar.
A este importe hay que sumar otros 850.000 euros en ayudas al transporte escolar de centros concertados de Educación Especial que se convocaron en enero y supusieron un incremento de 70.000 euros respecto al curso 2021-2022, estando previsto que se incremente adicionalmente esta cantidad hasta los 925.000 euros. Finalmente, todo esto, hay que sumar los 2,8 millones de euros del coste de los acompañantes para aquellas rutas donde son necesarios.
