Las movilizaciones comienzan con una manifestación el día 04 de marzo en la sede de la empresa SSG, ubicada en Cabanillas del Campo, Guadalajara.
La situación en el gremio del transporte sanitario terrestre en Castilla-La Mancha es insostenible. En Guadalajara, Ciudad Real y Albacete, llevan meses sin cobrar en el tiempo estipulado por el convenio, la empresa concesionaria SSG tiene 64 expedientes sancionadores abiertos por la inspección de trabajo dadas las irregularidades que presentan en sus servicios, tanto en los contratos en prácticas denunciados por posible fraude de ley, como por la falta de material adecuado para desarrollar el trabajo.
Por otro lado, la empresa Ambulancias UTE concesionaria de estos servicios en la provincia de Cuenca planean una bajada de sueldo del 14% a los trabajadores, cuando desde el mes de Octubre del año 2017 están vulnerando el convenio con respecto al sueldo que se debe cobrar, estando el sueldo estipulado por convenio colectivo, esta empresa está pagando a sus trabajadores una diferencia de 280 euros menos que en el resto de provincias, además no están abonando otra serie de complementos, como son las dietas o la nocturnidad. Para colmo, recientemente se está vulnerando de una manera muy grave el derecho a descanso que tienen los trabajadores, pues de manera unilateral y sin previa consulta o mediación con el comité de empresa, Ambulancias UTE ha cambiado los turnos quitando una hora diaria de los turnos de trabajo para cubrir sábados y domingos, impidiendo que tengan los dos días de descanso que les corresponde por convenio.
“Las huelgas 24h están previstas para los días 25, 26, 27, 28 y 29 de Marzo mostrando el malestar de los trabajadores con estas dos empresas concesionarias e instando a los responsables del servicio sanitario público para que se realicen los cambios necesarios para subsanar todas estas irresponsabilidades para con el servicio sanitario, que finalmente repercute tanto en el usuario, como con los trabajadores de los mismos que sufren la incertidumbre de no cobrar, no descansar como les corresponde o de poder sufrir un accidente laboral por las malas condiciones de los vehículos. La situación requiere una política de altas miras que se responsabilice e incluso que asuma la gestión directa tomando como modelo a las Islas Baleares que asumieron una situación similar, ha quedado más que demostrado que el modelo de subcontratación no funciona.” explica Julián García, secretario general de USO CLM.
