Transporte escolar

Algunas de las instrucciones publicadas por la Administración, como la de viajar con las ventanillas bajadas, ha sorprendido al sector puesto que desde hace 30 años los autobuses que realizan transporte escolar no tienen ventanillas

Las asociaciones de transporte por carretera en autobús de Castilla-La Mancha, reiteran una vez más su compromiso para asumir un protocolo sanitario para ofrecer la mayor seguridad tanto a los niños como a los jóvenes que transportan en las distintas rutas escolares.

Es urgente establecer unas instrucciones para el COVID19 que se adecuen a este tipo de transporte. Tanto la Consejería de Educación como la de Sanidad, deben adecuar las instrucciones a la realidad del transporte. Y dotar de todos los medios a su alcance para llevarlas a cabo.

Así lo entienden los empresarios tras conocer las últimas medidas que la Administración regional han activado, para sorpresa del sector. El pasado 2 de septiembre se publicó en el Diario Oficial de Castilla La Mancha las “Instrucciones sobre medidas educativas para el curso 2020/21” por la que se dictaban las instrucciones a seguir. En concreto una serie de medidas que afectan a las empresas de transporte de viajeros que prestan servicio escolar en Castilla La Mancha.

El contenido de las mismas ha generado la sorpresa y controversia en los empresarios y así se lo han transmitido las asociaciones representativas tanto a la Consejería de Educación como a la de Sanidad.

Entendemos que dichas instrucciones las han redactado técnicos que desconocen el sector del autobús, de manera que éstos no conciben que es imprescindible establecer unas condiciones que se adecuen a los servicios que prestan las empresas.

Como ejemplo elocuente, entre otros, es que en dicha Resolución se establece como recomendación que “los servicios se realicen con alguna ventanilla bajada durante el trayecto”.

Entendemos que esta indicación viene provocada por el desconocimiento de los redactores, puesto que desde hace más de 30 años, los autobuses de transporte escolar no tienen ventanillas, al igual que no las tienen los aviones ni los trenes.

Desde las Asociaciones de Transporte en Autobús seguimos reiterando la importancia del transporte escolar en nuestra región. Los niños, nuestro mayor tesoro y futuro, desde que salen de su domicilio hasta que regresan de su enseñanza, pasan hasta el 28% del día en el autobús.

Por este motivo es importante, muy importante, que las medidas sean efectivas y adecuadas al transporte en autobús.

A pesar de que el transporte escolar es el primer colectivo de la seguridad vial que logra alcanzar el objetivo de “0 muertes” en accidentes de tráfico, 6 de cada 10 padres castellano-manchegos se plantean dejar de usarlo por miedo al COVID-19.

Sin embargo, las cifras generales de accidentalidad confirman que este medio de transporte es el más seguro, ya que los autobuses escolares es el primer colectivo que logra alcanzar el objetivo de “0 muertes” en accidentes de tráfico pese a realizar 247 millones de desplazamientos anuales con niños.

Pese a tener 11 veces menos siniestralidad que el vehículo privado en los mismos trayectos, transportar diariamente a 630.000 niños en España, la percepción de su seguridad por parte de los padres es errónea, ya que solo le otorgan una nota de 3 sobre 5, muy por debajo del coche privado o de hacer el trayecto a pie.

Los padres también tienen “deberes”: solo el 9% comprueba personalmente que se cumplen las medidas de seguridad en el transporte escolar y el 63% dice desconocerlas completamente, por ser “algo que tienen que vigilar otros”.

Las propuestas de los padres: implantar la “tasa 0” en el control de alcoholemia para los conductores de este medio de transporte (83%), hacer obligatorios los Sistemas de Retención Infantil (SRI) en todos los autobuses (79%) y retirar la licencia a las empresas que no cumplan las normas (63%).

El accidente más habitual en el que se ven implicados los autobuses escolares: en vía interurbana, por colisión frontolateral y en el trayecto de vuelta a casa. El peor mes es octubre, coincidiendo con las primeras semanas de “vuelta al cole”.

La “vuelta al cole” es ya una cita ineludible para las familias españolas en estas fechas. A los nervios habituales de los niños y al esfuerzo económico de los padres, este año se le suman nuevas preguntas relacionadas con la pandemia del COVID-19. ¿Se seguirán las medidas de seguridad y de higiene? ¿Se pondrán las mascarillas? ¿Será seguro para mis hijos? Unas dudas que también afectan a los autobuses escolares, un medio de transporte que cada día utilizan 630.000 niños españoles para ir al colegio.

En términos de lucha contra la accidentalidad, no es una cuestión sin importancia, ya que el transporte escolar es el primer colectivo de la seguridad vial que alcanza las “0 muertes” en accidente de tráfico, con una siniestralidad 11 veces inferior a la del coche privado y 6 veces menor que la del transporte público. No obstante, el miedo al COVID-19 puede acabar con este logro, ya que más del 60% de los padres españoles no quieren utilizar los autobuses escolares por miedo al contagio; un porcentaje al que podría sumársele otro 19% que solo usaría este medio de transporte si se le garantiza el cumplimiento de todas las normas sanitarias e higiénicas. Un porcentaje que en Castilla-La Mancha supera estas cifras (64%).

Esta es la principal cuestión que plantea el informe “Transporte escolar: ¿viajan seguros nuestros hijos? Accidentalidad, normativa y percepción social en la era COVID”, realizado por la Fundación Línea Directa en colaboración con la Fundación Española para la Seguridad Vial (FESVIAL), y para el que se han analizado todos los accidentes de transporte escolar ocurridos en España en los últimos 5 años y se han realizado 1.700 encuestas a padres y madres españoles sobre cómo acuden sus hijos al colegio y cómo perciben este medio de transporte en relación con la pandemia del COVID-19.

Una de las cuestiones más llamativas que recoge el estudio, es que, a pesar de que el 99% de los encuestados afirma “no haber tenido nunca un problema” con los autobuses escolares y de no haberse registrado un solo fallecido en los últimos años, los padres solo le otorgan una puntuación de 3 sobre 5 en materia de seguridad, muy por debajo del coche privado o de hacer el trayecto a pie. Una opinión que los datos oficiales desmienten rotundamente, ya que ningún otro medio de transporte goza de unas cifras de seguridad comparables a la de los autobuses escolares.

Por otra parte, los padres también reconocen tener “deberes”, ya que solo el 9% de los padres comprueba personalmente que se cumplen las medidas de seguridad en el transporte escolar y el 63% admite desconocerlas por completo, ya que es “algo que tienen que vigilar otros”.

Accidentalidad en los autobuses escolares

Los autobuses escolares son, con mucha distancia, la forma más segura de llevar a los niños al colegio, aunque su uso es relativamente minoritario. Preguntados por la forma de llevar a sus hijos al colegio, solo el 4% de los padres escogen el autobús como forma de desplazamiento habitual de sus hijos, aunque casi el 90% lo elige para que acudan a sus actividades extraescolares o para realizar excursiones. Esto supone que, cada año, los autobuses escolares realizan unos 247 millones de trayectos con niños.

En este sentido, pese a que la práctica totalidad de los niños utilizan el autobús escolar en alguna ocasión, las cifras de accidentalidad son excelentes. En los últimos 5 años solo se registraron 136 accidentes en los que no hubo fallecidos y en los que únicamente se produjeron 5 heridos de gravedad. De hecho, este medio de transporte lleva desde 2012 sin registrar un solo fallecido en accidente de tráfico. El accidente tipo en el que se ven implicados los autobuses escolares en España suele suceder en vía interurbana (58%), por colisión frontolateral (20%) y sobre todo en el trayecto de vuelta a casa. El mes con más incidencias suele ser octubre, coincidiendo con las primeras semanas de la “vuelta al cole”.

Aunque el número de siniestros es muy reducido y su distribución por comunidad no es estadísticamente relevante, cabe destacar que, Castilla-La Mancha registra un 1,5% del total de los siniestros sufridos por estos vehículos en España. En lo que se refiere al uso, el transporte escolar es elegido diariamente por el 4% de los padres castellano-manchegos. Este porcentaje es ampliamente superado por Galicia (21%), Andalucía (16%) y Comunidad Valenciana (14%). En el lado contrario se sitúan Cantabria, La Rioja y el País Vasco, con solo un accidente de este tipo de vehículos en los últimos 5 años. Especialmente llamativo es el caso de Madrid y Cataluña, que, aunque concentran más parque, población y actividad que la media del país, no figuran entre las CC.AA. con más siniestros.

Las infracciones presentes en los accidentes de forma más habitual fueron la distracción (22%), no respetar la prioridad (18%), la velocidad inadecuada (10%) y no mantener la distancia de seguridad (7%).

Percepción y propuestas de los padres

Preguntados por las ventajas que ofrece el autobús escolar, los padres eligen la puntualidad, la sostenibilidad y la autonomía que aporta a los niños. Además, valoran positivamente la profesionalidad de los conductores, las tarifas y la seguridad de las paradas. La principal área de mejora sería la falta de cinturones adecuados (32%), ya que no están adaptados a la talla y al peso de los niños. En cuanto a las propuestas de los padres y madres españoles para mejorar la seguridad de estos autobuses destacan tres: implantar la “tasa 0” en el control de alcoholemia para los conductores (83%), hacer obligatorios los Sistemas de Retención Infantil (SRI) en todo tipo de autobuses (79%) y retirar la licencia a aquellas empresas que no cumplan con las normas (63%).