La presentación ha corrido a cargo de Telefónica, Seat y Ericsson que han mostrado cómo la infraestructura de la carretera se comunica con los vehículos a través de la red móvil existente al emitir avisos al coche ante cualquier peligro o imprevisto
El alcalde destaca que uno de los retos marcados por el equipo de Gobierno desde el principio con el Proyecto 5G “ha sido involucrar a la sociedad talaverana”
“Entendemos que la educación es el pilar fundamental para la transformación digital que tiene que llevar a la ciudad a crear un ecosistema del sector TIC propicio para la creación de empresas y empleo”
Jaime Ramos, alcalde de Talavera de la Reina, participó hoy en la presentación del primer caso de uso de conducción asistida de un vehículo particular a través de la red móvil y en tiempo real en Castilla-La Mancha, dentro del marco del proyecto Ciudades Tecnológicas 5G.
Talavera, y en concreto el colegio Exa han sido los escenarios escogidos para la presentación de este proyecto, que ha corrido a cargo de Mercedes Fernández, gerente de Innovación de Telefónica España, César de Marco, responsable desarrollo antenas y proyectos piloto 5G de SEAT y Jorge Navais, director de la cuenta de Telefónica España en Ericsson. También asistió Alipio García, director general de Telecomunicaciones y Nuevas Tecnologías de Castilla La Mancha.
Jaime Ramos, destacó que uno de los retos marcados por el equipo de Gobierno desde el principio con el Proyecto 5G “ha sido involucrar a la sociedad talaverana”. En este caso, con la participación del colegio Exa, “porque entendemos que la educación es el pilar fundamental para la transformación digital que tiene que llevar a la ciudad a crear un ecosistema del sector TIC propicio para la creación de empresas y empleo”.
Datos de la presentación
En Talavera se ha equipado tanto el vehículo como la infraestructura vial de las calles Francisco Aguirre y Francisco Pizarro con una tecnología que les permite intercambiar información, de modo que es el primer paso hacia las comunicaciones vehiculares V2X sobre redes móviles en un entorno urbano real.
SEAT ha aportado un vehículo modelo Ateca equipado con la última tecnología en conectividad y modificado para poder ofrecer advertencias al conductor a través del cuadro de instrumentos. La iniciativa también se ha realizado en colaboración con FICOSA, que ha fabricado el dispositivo de comunicaciones C-V2X embarcado en el vehículo y SICE, fabricante y suministradora de la infraestructura vial y que ha colaborado en dotar de conectividad a los cruces semafóricos. Por su parte, Ericsson ha sido el responsable del despliegue del núcleo de red distribuido que permite la comunicación entre el vehículo y la infraestructura vial.
En la ciudad se han mostrado dos casos de uso de conducción asistida; por un lado, el aviso al vehículo por parte del semáforo de que existe un peatón cruzando por un paso de cebra en curva ciega a la derecha. Si, además, el conductor demuestra su intención de giro activando el intermitente de giro a la derecha, el vehículo muestra en el cuadro de instrumentos un aviso de peatón cruzando.
Por otra parte, se ha mostrado también el aviso al vehículo por parte del semáforo de que va a cambiar a rojo de forma inminente. Es el vehículo el que decide, según su ubicación, velocidad y trayectoria, si le da tiempo a cruzar el semáforo. En caso negativo muestra un mensaje de aviso en el cuadro de instrumentos del coche de forma que el conductor pueda realizar una frenada controlada.
Para hacerlo realidad, y con el objetivo de conseguir latencias menores y estables, ha sido fundamental el despliegue del núcleo de red distribuido, en el que se ha embarcado la aplicación que actúa como mediadora entre la infraestructura y los vehículos, posibilitando el caso de uso pre-5G.
Ambos casos de uso están basados en el protocolo estandarizado C-V2X para permitir las comunicaciones vehiculares haciendo uso de la infraestructura móvil existente. Se muestra así el potencial que existe al combinar el protocolo C-V2X con la información recogida de sensores adicionales (una cámara de detección de presencia de peatones instalada en un semáforo), para proporcionar información sobre el entorno del vehículo y aumentar la seguridad en la carretera.
Esta experiencia se enmarca en el proyecto Ciudades Tecnológicas 5G, puesto en marcha por Telefónica el pasado mes de enero, para convertir Talavera de la Reina en escenarios reales de 5G donde realizar en paralelo tanto el despliegue tecnológico como los casos de uso que permitan poner en valor las capacidades de la nueva generación de telefonía móvil.
El alcalde ha experimentado con estos casos de uso en el coche adaptado para tal fin, y también lo han hecho los tres mejores expedientes de tercero y cuarto de la ESO del colegio Exa. Además, responsables de Telefónica van a ofrecer charlas formativas sobre las aplicaciones del cinco G en las aulas del colegio.
