La formación naranja presenta seis iniciativas para mejorar el documento “Análisis y Diagnóstico” de la 1ª Fase del Plan de Movilidad, entre ellas, definir mejor el reparto modal según el tipo de desplazamiento e incluir los caminos públicos homologados
El grupo municipal de Ciudadanos (Cs) en el Ayuntamiento de Toledo ha presentado varias iniciativas con el objetivo de completar el documento ‘Análisis y Diagnóstico’presentado por el gobierno local en el marco de la Fase 1 del Plan de Movilidad Urbana y Sostenible (PMUS). Julio Comendador, concejal de la formación naranja, ya había adelantado en la última comisión de movilidad que “a pesar de ser un documento muy trabajado, es conveniente completarlo con cuestiones que han quedado fuera”.
Cs pide incluir los caminos públicos homologados en el documento «análisis y diagnóstico» del PMUS
Una de las propuestas de Ciudadanos es “incluir o citar los caminos públicos oficiales (Gran Recorrido, GR) que están homologados por la Federación de Montaña de Castilla-La Mancha”, al considerarlos elementos importantes para ofrecer alternativas de movilidad. Por otro lado, el grupo municipal de Cs solicita un diagnóstico más preciso de algunos apartados del documento.
En este sentido, Julio Comendador, detecta que “faltan datos precisos en algunos apartados” lo que hace “muy difícil cuantificar adecuadamente la movilidad en Toledo” por lo que propone recogerlos de manera precisa a fin de determinar con mayor exactitud “cómo está nuestra ciudad en comparación con el resto de capitales de provincia que sí disponen de estos datos y, por tanto, dónde tenemos que mejorar”. En concreto, Comendador apunta a la ausencia de datos sobre el reparto de la movilidad según modos de transporte (porcentajes de desplazamientos en coche, autobús, a pie, en bicicleta…) y por diferentes motivos (trabajo, viajes no obligados…).
En esta línea, el concejal de Cs señala el incumplimiento de uno de los puntos que la empresa adjudicataria debería haber realizado según el Pliego de Prescripciones Técnicas (PTT) según el cual “deberá efectuar aforos de los puntos más importantes de conexiones viarias en la ciudad, en especial, en el Casco Histórico de Toledo y en el eje Paseo de la Rosa-Puente de la Cava”.
En relación al transporte público, Comendador señala que no se ha incluido en el documento datos sobre el número de personas que tienen título de transporte y, en este apartado, propone mejorar el estudio de la demanda de autobuses para una mejor compresión del servicio en relación a las zonas, el género, el rango de edades o los grados de discapacidad. Además, se insta a los autores a explicar el índice de ocupación medio de la red para entender mejor la baja tasa de uso, que se sitúa en el 0,33 por ciento.
