María Ángeles Herreros, subdelegada del Gobierno en Ciudad Real, informó hoy en el km.177 de la N-401 sobre la campaña de vigilancia y control del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil (SRI) de la DGT que se iniciará hoy día 30 y finalizará el 6 de octubre.
Esta iniciativa se enmarca dentro de la programación de campañas especiales de vigilancia previstas por la DGT para el presente año con el ánimo de mejorar la seguridad vial y concienciar a los usuarios de las vías sobre la importancia de mantener comportamientos más seguros. Así, Herreros, quien estuvo acompañada por Raquel García Fabra, Jefa Provincial de Tráfico, señaló que es uno de los objetivos del Plan Estratégico de Seguridad Vial 2011-2020.
La subdelegada del Gobierno hizo referencia a que este tipo de campañas es uno de los recursos más efectivos para mantener e incrementar la concienciación sobre el cinturón de seguridad y en el caso de los niños, el uso de los sistemas de retención reduce en un 75% el riego de accidentes mortales o lesiones graves.
Según reflejan las estadísticas de la DGT se ha reducido el número de infracciones de este tipo en las distancias largas o en las vías de alta ocupación, pero, por el contrario, la subdelegada subrayó que “siguen sin atenderse las recomendaciones del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil en los trayectos cortos o en las vías urbanas”.
“Por esta razón, este primer mensaje -dijo- es para los padres y las madres, por la seguridad de nuestros menores, porque el riesgo de lesiones graves o mortales se multiplican por cinco si no se usan sistemas de retención infantil en caso de accidentes”.
Otra de las cuestiones sobre las que incidió Herreros, es la especial atención que hay que prestar para que las sillas estén adaptadas a la talla y el peso de los niños, además de asegurarse de que estén bien ancladas para que sean eficaces.
La Jefa Provincial de Tráfico recordó que en la última campaña que se realizó en el mes de marzo en vía interurbana tan solo fueron denunciados 60 de los vehículos controlados, lo que arrojó un balance de 5.261conductores y 5.366 pasajeros que sí hacen uso del cinturón y de utilización de los SRI, “lo que supone el 99 % del cumplimiento de la norma, pero donde existe una menor concienciación es en los trayectos cortos o desde casa al colegio, en las vías urbanas, cuando estos son los más peligrosos para los niños.”
La subdelegada indicó que la ausencia de cinturón de seguridad es la segunda infracción más denunciada tanto a nivel nacional como a nivel provincial, representando el 11% del total de las infracciones, después del exceso de velocidad. Así, no llevar puesto el cinturón es, junto con la velocidad y la conducción bajo los efectos del alcohol, uno de los principales factores de riesgo.
Los SRI son obligatorios para menores con una altura inferior a los 1,35 m. y recomendable hasta los 1,50 m. y es aconsejable que, en el caso de menores, las sillas vayan colocadas en sentido contrario a la marcha. Si únicamente se pudiera colocar la silla en la plaza delantera, hay que desconectar el airbag si se instala en el sentido contrario a la marcha.
Para la vigilancia y control de esta campaña se van a usar en todo el territorio nacional 225 cámaras de control automatizado del uso del cinturón de seguridad, de las cuales, el 60% estarán ubicadas en vías convencionales y el resto en vías de alta ocupación, así como un importante número de controles con la utilización del máximo número de efectivos y materiales disponibles.
Del mismo modo, los paneles de señalización variable, así como las pantallas de los vehículos de la Agrupación de Tráfico informarán sobre la existencia de estos controles.
En la última campaña que se realizó el año pasado durante el mes de marzo, se controlaron en todo el territorio nacional 337.602 vehículos, detectándose 4.446 infracciones por conductores o pasajeros sin cinturón de seguridad y 262 menores viajando sin ningún tipo de dispositivo de seguridad, registrándose la mayoría de estas infracciones en carreteras convencionales.
Como conclusión cabe recordar que los ocupantes de un vehículo se desplazan a igual velocidad que dicho vehículo, pero en caso de frenada, al detenerse el vehículo, los ocupantes se desplazan de tal forma que una colisión a 50km/h equivale a una caída de una altura de un segundo piso. Además, no utilizar el cinturón en los asientos traseros, en un impacto frontal incrementa la probabilidad hasta en 8 veces más de que el pasajero que ocupa un asiento trasero golpee mortalmente a un pasajero delantero.
Herreros finalizó remarcando que “el cinturón de seguridad es un seguro de vida barato y su uso reduce el 50% de las muertes en carretera en caso de accidentes”.
