Empresas especializadas realizan calibraciones y medidas de diferentes sistemas del Aeropuerto para acortar en lo posible los plazos para renovar la licencia
La propietaria del Aeropuerto trabaja para que AESA agilice la concesión de la licencia tramitada
Técnicos de diferentes empresas especializadas en la revisión y calibración de sistemas de aeronavegación trabajan durante estos días en el Aeropuerto de Ciudad Real, propiedad de Ciudad Real International Airport, CRIA, para acreditar que los sistemas y ayudas a la navegación están a punto para que se puedan reanudar los vuelos.
Precisamente, la acreditación es uno de los requisitos exigidos por la Agencia de Seguridad Aérea (AESA) que el pasado 15 de septiembre recibió la documentación . 
Un equipo de 30 técnicos de CRIA trabaja ahora para aportar inmediatamente otros documentos complementarios que la Agencia Estatal requirió el pasado 14 de octubre con el objetivo de acortar al máximo el plazo de concesión de la licencia.
El expediente presentado a AESA solicita la verificación del Aeropuerto de Ciudad Real como Aeropuerto de Uso Público con autorización para Uso Flexible con AFIS (Aerodrome Flight Information Service), que es un servicio de control aéreo que permite la realización segura y eficaz de los vuelos.
De momento ya se han realizado trabajos de calibración del denominado sistema Indicador de Trayectoria de Aproximación de Precisión, más conocido como PAPI (Precisión Approach Path Indicator), para lo que se han utilizado drones de alta tecnología, que han sobrevolado el Aeropuerto realizando mediciones. El PAPI es un sistema de balizas luminosas que se colocan a los costados de la pista de aterrizaje/despegue. Consiste en cajas de luces que ofrecen una indicación visual de la posición de un avión sobre la trayectoria de aproximación a la pista de aterrizaje/despegue.
Imagenes del trabajo de calibración realizado con drones.
